Автоновини: Китай заборонив приховані дверні ручки на електромобілях – радикальний крок заради безпеки

Автоновини про заборону прихованих дверних ручок у Китаї з 2027 року: перша у світі заборона через аварії Tesla та інших електромобілів. Деталі MIIT, вимоги до механічних ручок, вплив на Tesla, Xiaomi, BYD та глобальний ринок електрокарів.

Китай став першою країною у світі, яка повністю заборонила використання прихованих (flush) дверних ручок на автомобілях, зокрема на електромобілях, гібридах та транспорті на паливних елементах. Це рішення Міністерства промисловості та інформаційних технологій (MIIT) ставить крапку в популярному дизайнерському тренді, який започаткувала Tesla Ілона Маска та який швидко поширився серед десятків інших виробників електрокарів по всьому світу.

Головною причиною такого жорсткого регуляторного кроку стали численні резонансні аварії, у тому числі смертельні випадки, коли після зіткнення відбувалося знеструмлення бортової мережі. Електронні замки та висувні або натискні приховані ручки переставали працювати, що блокувало двері зсередини та зовні. Пасажири не могли самостійно вибратися з салону, а рятувальники втрачали критичні секунди на спроби відкрити авто. Подібні інциденти фіксувалися не лише з моделями Tesla, але й з іншими китайськими електромобілями, що посилило занепокоєння влади.

Згідно з новим національним стандартом безпеки, з 1 січня 2027 року продаж нових автомобілів у Китаї буде дозволений виключно за умови наявності механічного приводу відкривання дверей як зсередини, так і зовні. Це стосується всіх пасажирських дверей (крім багажника). Регулятор чітко прописав технічні вимоги: на зовнішній поверхні кожної двері має бути передбачене заглиблення розміром не менше 60 мм × 20 мм з глибиною щонайменше 25 мм, яке забезпечує безперешкодний доступ пальців до механічної ручки незалежно від кута.

У салоні обов’язково мають бути розміщені постійні інформаційні таблички розміром мінімум 10 мм × 7 мм з чіткою інструкцією щодо аварійного відкривання дверей. Вони повинні бути добре видимими для пасажирів у звичайному положенні сидіння. Механічний механізм має працювати навіть при повній втраті електроживлення, тепловому розгоні акумулятора чи інших критичних відмовах.

Моделі, які вже пройшли сертифікацію та готуються до запуску на ринок, отримали перехідний період: для нових схвалень правило діє з 2027 року, а для вже затверджених – до 1 січня 2029 року. Це дає виробникам час на перепроектування та адаптацію.

Наразі приховані дверні ручки (електронні висувні, натискні або flush-дизайн) встановлені приблизно на 60% з топ-100 найпопулярніших електромобілів та гібридів на китайському ринку – найбільшому у світі. Заборона змусить переглянути дизайн такі бренди, як Tesla, Xiaomi, BYD, NIO та багатьох інших.

Хоча нові правила діють виключно на території Китаю, експерти прогнозують потужний глобальний ефект. Китай контролює значну частину світового виробництва електромобілів, акумуляторів та компонентів, тому багато виробників змушені будуть уніфікувати дизайн для всіх ринків, аби уникнути подвійних витрат на виробництво.

У США та Європі також зростає увага до проблеми. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) вже веде розслідування щодо Tesla Model Y 2021 року після численних скарг власників на відмову електронних ручок. У деяких випадках людям доводилося розбивати вікна, щоб витягти заблокованих дітей чи пасажирів. Аналогічні інциденти фіксувалися в Європі, що може призвести до введення подібних обмежень і там.

Заборона прихованих дверних ручок у Китаї – це не лише локальний регуляторний крок, а й сигнал усій індустрії: естетика та аеродинаміка не можуть ставати на заваді базовій безпеці. Майбутнє дизайну електромобілів, ймовірно, поєднає мінімалізм з обов’язковими механічними запасними механізмами, що поверне на сцену напівприховані або механічні ручки з надійним резервним відкриванням.

Більше цікавих новин на нашій стоорінці Google NEWS та Telegram