Злочинці видають себе за перевізників, викрадають вантажі під прикриттям реальних компаній. Збитки сягають мільярдів євро. Як уберегтися?

Новий тренд у злочинному світі: фантомні перевізники

Грабіжники вантажів змінили тактику. Якщо раніше фури грабували на стоянках чи в дорозі, то тепер злочинці заїжджають офіційно на завантаження, отримують товар і супровідні документи — а потім зникають без сліду.

Видавати себе за автоперевізника стало новим трендом у сфері логістичних шахрайств. Озброєні знаннями про логістичні процеси, документообіг і кібербезпеку, зловмисники легко входять у довіру компаній.

Як діє схема: від спуфінгу до викрадення вантажу

За даними Німецької страхової асоціації GDV, усе починається з спуфінгу або крадіжки персональних даних в інтернеті.
Після цього злочинці використовують біржі вантажів, де оформлюють транспортні замовлення від імені реальних компаній.

Так звані фантомні перевізники прибувають до відправника, проходять усі формальні перевірки, завантажують товар — і просто зникають разом із вантажівкою.

Масштаби проблеми: кожні три дні — нова крадіжка

За перші сім місяців 2025 року зареєстровано 88 випадків фантомних перевізників, що дорівнює кількості за весь попередній рік.

«Зараз злочинці заробляють близько 200 000 євро на одному випадку. Тобто кожні три дні у Німеччині зникає фура — загальні збитки сягають 18 мільйонів євро лише цього року»,
— повідомив керуючий директор GDV Йорг Асмуссен.

Шахрайство з підробленими реквізитами

Фантомні компанії створюються з використанням фальшивих даних або викрадених акаунтів на логістичних біржах.
Для обману часто достатньо змінити домен сайту: наприклад, замість company.de — company.com.

Після отримання замовлення фальшивий перевізник прибуває за товаром, отримує супровідні документи — і зникає, не залишаючи цифрових слідів.

У зоні ризику:

• електроніка,

• автозапчастини,

• побутові товари,

• текстиль,

• харчові продукти та меблі.

Збитки ростуть до космічних масштабів

Середня сума втрат від таких афер зросла з 130 000 євро до майже 200 000 євро.
Це свідчить про зростання професіоналізму злочинців і ускладнення перевірок автентичності перевізників.

«Фантомні перевізники становлять зростальний ризик для всього логістичного ланцюга», — наголошує Асмуссен.

Як захиститися від фіктивних експедиторів

Страхові компанії радять максимальну пильність при роботі з новими субпідрядниками:

• Перевіряти виписки з комерційного реєстру;

• Звіряти адресні та контактні дані;

• Обов’язково верифікувати документи на право діяльності;

• Використовувати багатофакторну перевірку для акаунтів на біржах вантажів.

Нині активно впроваджуються додаткові механізми безпеки, що ускладнюють шахрайські операції через зміну цифрових ідентифікаторів.

Масштаби викрадень у Європі

За оцінками GDV та інших профільних асоціацій, у Німеччині щороку викрадають майже 26 000 вантажівок.
Це означає — новий випадок кожні 20 хвилин.

Пряма шкода становить приблизно 1,3 млрд євро на рік, а непрямі втрати (простої, штрафи, зриви контрактів) — ще 900 млн євро.

Висновок: фантомна загроза для реальної економіки

Злочинні схеми у сфері логістики стають дедалі витонченішими та цифровізованими.
Фантомні перевізники — не просто проблема транспортних компаній, а серйозний виклик для міжнародних ланцюгів постачання, який потребує посилення кіберзахисту, перевірки контрагентів та співпраці між страховими та правоохоронними структурами.

The post Фантомні перевізники атакують: як шахраї викрадають фури просто з логістичних хабів first appeared on Blog Auto.