Mercedes-Benz представив нове покоління аксіальних електродвигунів

YASA, британська дочка Mercedes-Benz, представила нове покоління аксіальних електродвигунів з рекордною щільністю потужності 59 кW/kg. Компактний прототип вагою 13 кг розвиває 1006 к.с. пікової потужності, відкриваючи шлях до надлегких суперкарів AMG. Деталі технології, випробувань та планів впровадження.

Технологічний стрибок Mercedes-Benz: YASA встановлює новий рекорд в аксіальних електродвигунах

Компанія Mercedes-Benz анонсувала значний прорив у сфері електромобілів, представивши нове покоління аксіальних електродвигунів від своєї британської дочірньої фірми YASA, розташованої в Оксфордширі. Цей інноваційний електричний мотор поєднує неймовірну компактність з безпрецедентною потужністю: вагою всього 13 кг, він здатен видавати пікову потужність до 1006 кінських сил (750 кВт), досягаючи світового рекорду щільності потужності на рівні 59 кВт (79 к.с.) на кілограм. Це на 40% перевершує попереднє досягнення YASA, зафіксоване влітку 2025 року, коли показник становив 42 кВт/кг (56 к.с. на кілограм). Такий прогрес у аксіальних електродвигунах відкриває нові горизонти для створення надлегких і надпотужних електромобілів, роблячи Mercedes-Benz лідером у розвитку технологій для електричної мобільності.

Унікальна конструкція: Як аксіальні двигуни YASA перевершують традиційні аналоги

За заявами компанії, цей успіх став можливим завдяки революційній аксіальній конструкції електродвигуна, яка кардинально відрізняється від класичних радіальних моделей. Замість циліндричної архітектури, YASA застосовує плоскі дископодібні ротори, що забезпечують більший крутний момент при значно менших розмірах. Результат – електричний мотор, який не тільки легший, але й демонструє потрійну щільність потужності порівняно з більшістю сучасних двигунів конкурентів. Така компоновка аксіального електродвигуна розкриває потенціал для розробки спортивних електромобілів з мінімальною вагою, зниженими втратами енергії та підвищеною ефективністю, що є ключовим для майбутніх поколінь електромобілів Mercedes-Benz. Важливо підкреслити, що рекорд щільності потужності досягнуто без використання дорогих або рідкісних матеріалів, роблячи технологію придатною для масштабного серійного виробництва.

Характеристики потужності: Пікова та безперервна робота в реальних умовах

Хоча пікова потужність аксіального електродвигуна YASA перевищує 1000 кінських сил, у режимі безперервної роботи він забезпечує стабільні 350-400 кВт (469-604 к.с.), що все одно є видатним показником для сучасних електромобілів. Рекорд не є результатом теоретичного моделювання – він підтверджений на реальному прототипі, який уже проходить інтенсивні випробування на динамометричних стендах. Це підкреслює практичну життєздатність технології, дозволяючи інженерам Mercedes-Benz інтегрувати її в майбутні моделі без значних ризиків. Засновник і технічний директор YASA Тім Вулмер (Tim Woolmer) охарактеризував цей результат як “вагоме підтвердження життєздатності” нового покоління аксіальних двигунів, наголосивши, що мотор уже “працює на стендах і демонструє стабільну потужність у реальних умовах”.

Плани впровадження: Аксіальні мотори в флагманських моделях Mercedes-AMG

Mercedes-Benz, яка повністю придбала YASA у 2021 році, планує інтегрувати цю технологію в нові флагманські моделі лінійки AMG, включаючи майбутній електричний суперседан та високопродуктивний SUV. Застосування аксіальних електродвигунів дозволить не тільки зменшити загальну вагу транспортних засобів і мінімізувати втрати енергії, але й значно підвищити загальну ефективність, що стане вирішальним фактором у розвитку електричної лінійки Mercedes-AMG. Компанія вже розглядає шляхи оптимізації виробництва для зниження собівартості, оскільки конструкція аксіальних двигунів вимагає високоточних компонентів і складного монтажу. На початковому етапі технологія з’явиться в топових спортивних електромобілях, але в перспективі Mercedes-Benz планує розширити її на ширший спектр моделей бренду, роблячи надпотужні двигуни доступнішими.

Виклики та перспективи: Собівартість і глобальний вплив на електромобілі

Попри вражаючі характеристики, основним викликом для аксіальних електродвигунів YASA залишається висока собівартість виробництва, пов’язана з потребою в прецизійних деталях і складними процесами складання. Однак Mercedes-Benz активно працює над рішеннями для здешевлення технології, щоб у майбутньому зробити її стандартом для електромобілів. Цей прорив не лише зміцнює позиції компанії на ринку надпотужних електромобілів, але й задає нові стандарти для всієї індустрії, де рекорд щільності потужності стає ключем до створення ефективніших і легших транспортних засобів. Слідкуйте за новинами від YASA та Mercedes-Benz, адже ця технологія обіцяє революцію в сегменті спортивних електромобілів уже найближчими роками.